Olá a todos

Seja BEM-VINDO

Este meu novo espaço que em 6 de Abril de 2011, se abriu a todos, não é "mais um", mas sim, um novo espaço onde todos poderão dar o seu contributo da forma que melhor entenderem. Todas as participações, sugestões e comentários serão bem acolhidos.

Com a regularidade que me for possível irei alimentar este meu espaço com o que de melhor tenho feito em termos de modelismo estático na escala 1/43.

Posto isto, só me resta dar as BOAS-VINDAS a todos quantos me visitarem, e fazer com que este espaço seja um dos "cantinhos" de partilha e amizade.

Um Abraço
SMILEY

segunda-feira, 30 de dezembro de 2013

Modelos "Nacionais" recentemente terminados (46)



Olá a todos

Mais um modelo nacional acabado de sair da bancada de trabalho e com um destinatário muito próprio, ou seja o seu piloto na época, José Peres.

A construção deste modelo foi algo de desafiante e aliciante, pois foi a primeira vez que utilizei uma base, mais concretamente um Kit da ProjectoRally 43, concebido em resina de excelente qualidade, com detalhes muito bons, em termos de moldagem. De realçar que o modelo foi favorecido devido à inclusão de painéis interiores nas portas em decalque (pormenor que não se vê nas fotos) mas que enriquece substancialmente o grau de detalhe ao nível do interior, e contribui para uma maior valorização final da peça, que neste caso representa um dos carros do "Team James" que na época competiam tanto na velocidade como nos rallys nacionais. Como vem sendo hábito a decoração é Home-made.


TRIUMPH DOLIMITE SPRINT – Grupo 1 – “Team James”

Piloto: José Peres

Prova: Circuito de Vila do Conde 1978

Base de trabalho: Kit em resina da ProjectoRallye43

O MODELO A REPRODUZIR

A BASE DE TRABALHO
Kit em resina da Projectorallye43

 O MODELO FINAL

A apresentação final


Espero que tenha sido do v/ agrado.

Um Abraço
SMILEY



domingo, 22 de dezembro de 2013

Boas Festas


Um Abraço
SMILEY

Modelos "nacionais" recentemente terminados (45)

Olá a todos
Para satisfazer o pedido que me foi feito pelo meu amigo Fernando Charais, dei hoje por concluído o modelo que representou a sua estreia em prova nacionais de velocidade, ou seja nas 6 Horas de Braga-Clássicos em 2004.
Foi um desafio agradável, a construção deste modelo, pois apesar de algum trabalho envolvido, nomeadamente ao nível do interior, pois tive que remover os bancos e demais componentes de forma a construir um roll-bar integral, montagem de uma nova backet, cintos em tecido, extintor, e reformulação total do tablier. No exterior foi a nova pintura , reformulação (dentro do possível) da grelha frontal, novas jantes e pneus. Por fim os decalques Home-made. 

VOLVO 130 AMAZON
Pilotos: Carlos Santos/Pedro Charais/Mário Silva/Fernando Charais/Jorge Guimarães
Prova: 6 Horas de Clássicos de Braga - 2004
Base de Trabalho: Die-Cast PREMIUM X 

O Carro a reproduzir
 
A base de trabalho

O Modelo Final 

A apresentação final


Espero que tenha sido do v/ agrado.

Um Abraço
SMILEY







 









terça-feira, 10 de dezembro de 2013

Modelos "nacionais" recentemente terminados (44)



Olá a todos


A pedido do meu amigo Arnaldo Marques e uma vez que ele era possuidor de um kit em resina da EVL que tinha adquirido em 2012 no Auto Clássico, o primeiro passo para a reprodução do seu carro no CPCC-1300c.c. estava dado.
O modelo que hoje vos apresento, foi algo de extremamente trabalhoso, pois havia necessidade de construir todo o interior de acordo com o modelo original, assim como proceder aos alargamentos nas cavas da rodas e spoiler frontal. Houve também necessidade  de reajustar alguns pormenores nomeadamente nas janelas das portas e nas janelas posteriores, pois estavam erradas na sua concepção. Mas o facto de maior relevo e que me fez temer pelo sucesso da construção, foi o muito mau estado do modelo em resina!!!, pois esta tinha no seu interior alguns resíduos estranhos o que originavam bolhas de ar. Para evitar males maiores durante o processo de pintura, tive de emassar a grande maioria da superfície da carroçaria por forma a ficar minimamente em condições para receber o primário e as seguintes 3 demãos de tinta. Felizmente, tudo correu bem sem problemas e pude respirar de alívio após um período de 48 horas secagem.  Depois, foi todo o processo habitual de detalhe exterior e respectiva decoração que mais uma vez foi home-made.


DATSUN 1200 – “Beco Sport”

Prova: CPCC-1300 – 2013

Piloto: Arnaldo Marques

Base de trabalho: Kit Resina EVL

O Carro a reproduzir
  

O Kit  EVL a utilizar (horrível)

O modelo final 

 A apresentação final

Espero que tenham gostado.
Até ao próximo, que será um...

Um Abraço
SMILEY




 

quinta-feira, 3 de outubro de 2013

Modelos "nacionais" recentemente terminados (43)

Olá a todos

Cá está mais um modelo "nacional" acabadinho de sair da bancada e pronto para seguir para a mini exposição que o nosso forum vai efectuar na Auto Clássico 2013 na Exponor.
Este modelo era um dos que também já estava na agenda para ser reproduzido, e que só agora é que mereceu a minha atenção.
Não posso dizer que foi um trabalho fácil, pois tive de actualizar a base inicial da Solido, de modo a ficar com as características do carro real, sendo que exigiu uma intervenção ao nível da carroçaria, mais concretamente, na construção do aileron do capot trazeiro, construir as embaladeiras, novos farolins trazeiros e todos os componentes exigidos. Ao nível do interior, tive de o converter em "volante à direita", pelo que também aqui foi um trabalho exigente em termos da reconstrução do tablier e respectivo posto de condução, assim como toda a cablagem que compõe o interior. Uma nova Backet também teve de ser construída recorrendo a uma base de um modelo Altaya. Olá a todos
Cá está mais um modelo "nacional" acabadinho de sair da bancada e pronto para seguir para a mini exposição que o nosso forum vai efectuar na Auto Clássico 2013 na Exponor.
Este modelo era um dos que também já estava na agenda para ser reproduzido, e que só agora é que mereceu a minha atenção.
Não posso dizer que foi um trabalho fácil, pois tive de actualizar a base inicial da Solido, de modo a ficar com as características do carro real, sendo que exigiu uma intervenção ao nível da carroçaria, mais concretamente, na construção do aileron do capot trazeiro, construir as embaladeiras, novos farolins trazeiros e todos os componentes exigidos. Ao nível do interior, tive de o converter em "volante à direita", pelo que também aqui foi um trabalho exigente em termos da reconstrução do tablier e respectivo posto de condução, assim como toda a cablagem que compõe o interior. Uma nova Backet também teve de ser construída recorrendo a uma base de um modelo Altaya. As jantes são novas, em fotoincisão e os pneus em borracha. Como habitualmente a decoração (decalques) são home-made.


ORD CAPRI 3.1 RS - "Team Vodafone/AMN Sport"
Piloto: António Nogueira
Prova: CPCC-Circuito da Boavista 2011
Base de trabalho: Solido
 

O MODELO A REPRODUZIR
  
A BASE DE TRABALHO "SOLIDO"

O MODELO FINAL














Espero que também tenha sido do v/ agrado.

Um Abraço
SMILEY